Diskon26% Untuk Pembelian Produk Busi Brisk Copper Racing L14C Kawasaki Ninja R RR 150 Super KIPS Yamaha F1ZR F125ZR RXZ RXR Honda NSR 150 R Suzuki Satria R RU 120 TS 125 2 Tak di Lapak Ahlan Online Shop. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak. Silahkan baca deskripsi produk yang sudah kami Nahdi Malaysia sendiri Honda BeAT 2018 sudah tersedia warna dan striping barunya,kemudian belum lama ini PT AHM juga merilis warna baru Honda BeAT 2018 di Indonesia. Dan tak mau kalah nih,Honda BeAT 2018 Filipina juga terdapat warna baru yang juga terlihat keren (Baca :4 Warna Baru Honda BeAT 2018 Versi Malaysia, Harga Rp 18 Jutaan!) 1 Warna . Hal pertama yang perlu diperhatikan adalah faktor warna. Mengenali busi mobil yang sudah mulai menurun fungsinya bisa dilihat dari warnanya yang sudah coklat. Jika sudah seperti ini, sebagai pemilik mobil kamu harus segera mengganti busi. Jika busi sudah berwarna kuning atau terlihat merah, maka ada tanda masalah pada mesin. Fast Money. Origin is unreachable Error code 523 2023-06-15 220531 UTC What happened? The origin web server is not reachable. What can I do? If you're a visitor of this website Please try again in a few minutes. If you're the owner of this website Check your DNS Settings. A 523 error means that Cloudflare could not reach your host web server. The most common cause is that your DNS settings are incorrect. Please contact your hosting provider to confirm your origin IP and then make sure the correct IP is listed for your A record in your Cloudflare DNS Settings page. Additional troubleshooting information here. Cloudflare Ray ID 7d7e1d452ba20e39 • Your IP • Performance & security by Cloudflare JAKARTA, - Menjadi salah satu komponen penting, ternyata peran busi pada kendaraan tak sekadar sebagai pemantik untuk ledakan bahan bakar dan udara. Melalui busi, pemilik mobil juga bisa mengetahui adanya masalah pada mesin. Caranya dengan melihat warna pada elektroda diketahui, masing-masing warna menandakan apakah proses pembakaran yang terjadi pada ruang bakar sudah optimal, atau justru sebaliknya. Menurut Technical Support PT NGK Busi Indonesia Diko Oktaviano, setidaknya ada beberapa warna yang biasa ditemui pada busi dan menandakan adanya masalah pada ruang mesin. Baca juga Serupa tapi Tak Sama, Ini Beda Busi Iridium dan Laser Iridium "Paling mudah itu warna hitam. Warna ini hitam bisa disebabkan dua faktor, pertama karena karbon dan kedua akibat adanya kebocoran oli," ucap Diko kepada Kamis 30/11/2022.NGK Busi NGK "Tandanya kalau karbon itu biasanya kering, sementara kalau karena kebocoran itu basah, istilahnya wet carbon fouling dan dry carbon fouling," katanya. Cirinya, lanjut Diko, bila kering ada residu sisa pembakaran yang sebenarnya bisa dengan mudah dibersihkan dengan cara menggeber kendaraan pada RPM tinggi atau high speed. Sementara untuk kasus yang busi basah, diklaim sedikit sulit. Penyebabnya juga ternyata bukan hanya karena kebocoran oli, tapi juga bahan bakar. "Kalau basah karena oli berarti ada kebocoran. Kalau karena bensin, artinya ada over atau kelebihan bensin pada ruang bakar dan hal ini bikin banyak kotoran menempel yang membuat busi kotor atau deposit," ujar Diko. Selanjutnya busi dengan warna merah bata dan biasanya terjadi pengelupasan pada elektroda. Hal ini menurut Diko dikarenakan overheat. Warna Busi 2 Tak Yang Bagus – Busi merupakan salah satu bagian yang dapat menjadi indikator bagaimana kondisi dari mesin kendaraan. Hal ini dapat dilihat dari warna serta kondisinya. Lalu bagaimana warna busi mesin 2 tak atau 4 tak yang bagus? Mempunyai sebuah sepeda motor yang memiliki tenaga tetapi pun tidak boros dalam penggunaan bahan bakar pasti jadi idaman tiap pemilik. Sudah pasti semuanya tak terlepas dari dampak pembakaran busi yang prima. Tetapi banyak pula akibatnya karena iritnya penggunaan bahan bakar justru membuat mesin jadi berkendala. Hingga munculah teknologi mekanisme injeksi yang diterapkan pada suatu kendaraan. Mekanisme ini bekerja menambah bahan bakar dan udara yang telah diprogram dengan tepat hingga bisa membuat ukuran yang cocok dan pembakaran pada busi jadi prima. Untuk yang belum memakai mekanisme injeksi atau karburator dapat menghasilkan pembakaran prima asal pencampuran bahan bakar dan udara tepat. Untuk ketahui pembakaran prima bisa disaksikan pada warna busi yang dibuat . Sehingga warna elektroda busi saat penggunaan yang baik adalah warna coklat atau merah bata mengisyaratkan jika pembakaran pada mesin bermotor anda berjalan dengan prima. Untuk lebih jelasnya terkait warna busi pada mesin 2 tak dan 4 tak yang bagus serta ulasannya akan dibahas lebih lengkap pada artikel berikut ini. Dalam penggunaan mesin, maka warna busi akan berubah sesuai dengan kondisi dari kerja mesin itu sendiri. Berikut warna busi pada mesin 2 tak atau 4 tak yang bagus maupun bermasalah yaitu 1. Normal Warna Busi pada mesin 2 tak atau 4 tak yang bagus atau normal adalah coklat kemerah merahan. Pengapian dan pembakaran yang prima diikuti dengan warna coklat kemerahan atau abu-abu jelas di keramik elektroda. Tidak ada penimbunan deposit, jelaga atau kerak disekitaran kepala busi dan bibir busi. Hal tersebut memiliki arti keadaan mesin mencakup waktu pengapian dan geprekelan kombinasi udara dan bahan bakar pada keadaan baik. 2. Hitam kering Sementara contoh warna busi pada Warna Busi pada mesin 2 tak atau 4 tak yang tidak baik salah satunya yaitu hitam keriang. Hal terlihat warna hitam dan kering yang menutupi bagian insulator dan elektroda bisa disimpulkan sebagai kombinasi udara di karburator kebanyakan. Dapat dilukiskan hal ini sebagai akibat waktu pengapian yang telat atau keliru dalam penyeleksian type busi. Busi dingin cepat melepas panas dan tipe panas kumpulkan dan meredam panas supaya temperatur pemrakarsa api ini konstan. 3. Busi kuning Warna busi pada mesin 2 tak atau 4 tak ini mencolok pada bagian insulator atau terjadi penimbunan arang warna kecoklat-coklatan cukup mengkilat yang menandakan kondisi tidak bagus. Keadaan ini karena mesin kerap memikul berat beban atau kerap lakukan akselerasi dan langsung turunkan gas secara spontan. Tetapi pemicu intinya karena kerap menggunakan bahan bakar beroktan tinggi. 4. Busi putih Selain itu, Warna Busi pada mesin 2 tak atau 4 tak yang tidak bagus ini mengisyaratkan pemrakarsa api sering terima panas berlebihan hingga elektroda jadi terbakar. Keadaan busi semacam ini biasa dijumpai pada mobil atau motor yang digunakan di kota besar yang lalu lintasinya kerap macet. Atau pada mobil atau motor yang kerap digas mesinnya. Bisa saja, gejala ini muncul karena waktu pengapian terlampau maju dan penyeleksian type busi yang condong panas. Juga bisa muncul karena ada detonasi karena oktan bahan bakarnya terlampau rendah dan terjadi penumpukkan kerak. 5. Busi menetes / patah Keadaan Warna Busi pada mesin 2 tak atau 4 tak yang tidak bagus disebabkan seting pengapian yang tidak tepat. Juga bisa karena oktan terlampau tinggi dan mobil atau motor dipicu dengan kecepatan tinggi, hingga temperatur di ruangan bakar jadi overheating. Elektroda juga jadi patah dan menetes 6. Busi hitam beroli Warna Busi pada mesin 2 tak atau 4 tak yang tidak bagus yang terakhir adalah hitam beroli. Pada motor 2 tak, keadaan semacam ini terjadi karena kombinasi oli mesiin terlampau kaya atau celah oli bocor. Dan pada motor atau mobil 4 tak, pemicunya seal katup atau katup alami kebocoran hingga oli mesin turut masuk saat proses pembakaran. Keadaan ini dapat juga muncul karena liner silinder tergesek, atau ring piston yang telah aus atau patah. Cara Memperbaiki Warna Busi Tidak Normal Setelah mengetahui Warna Busi pada mesin 2 tak atau 4 tak yang bagus perlu diketahui pula cara memperbaikinya. Jika injeksi kelihatannya sulit terkecuali kalian dapat me-remap ECU pada mekanisme injeksi. Tetapi mekanisme injeksi telah dibikin secara standar untuk capai pembakaran yang prima. Saat kalian menemui keadaan busi yang lebih putih, bisa saja itu karena ada sumbatan pada selang bensin. Berikut cara memperbaiki warna busi tidak normal yaitu Tetapi jika warna elektroda busi anda warna putih dan hitam tidak basah oli memiliki arti anda wajib melakukan banyak hal di antara lain; Jika motor anda masih memakai karburator,sudah pasti anda harus menata ulang kombinasi udara dan bahan bakar yaitu dengan menukar ukuran pilot jet atau main ukuran pilot atau main jet ada banyak macam ukuran yaitu ukuran semakin besar untuk membesarkan suplai bahan bakar dan ukuran yang lebih kecil untuk memperirit suplai bahan bakar. Dan untuk motor yang telah memakai mekanisme injeksi,anda dapat dengan lakukan reset ulangi di bagian ECU / mereset ECU sudah pasti akan membuat mekanisme injeksi pada motor anda seperti motor yang baru keluar anda kebingungan cara reset ECU dapat disaksikan pada Reset ECU Motor Injeksi Honda 100 Work. Apabila anda menemui busi yang warna putih anda harus mengecek bagian-bagian seperti selang bahan bakar,fuel pump atau sisi injektor yang alami penyumbatan. Dapat dari fuel pump atau dari injektor, jadi cara yang dapat kalian mengambil adalah dengan lakukan flushing mekanisme injeksi. Janganlah lupa pakai bensin dengan oktan yang cocok dengan penekanan kompresi kendaraan kalian, karena tipe bensin yang digunakan memengaruhi pembakaran mesin. Diatas adalah ulasan terkait Warna Busi pada mesin 2 tak atau 4 tak yang bagus. Semoga dapat menambah wawasan pengetahuan.

membaca warna busi 2 tak